走进2025款五菱星光S的展厅配资界网，这台SUV给人的第一印象并不张扬，但细节之处却透露着厂家的用心。整车外观设计相对简洁，采用了巴斯夫顶级2K清漆及8涂层工艺处理，漆面呈现出不错的光泽度和饱满度，这套工艺据介绍能够有效抵御日常使用中的细微刮痕，从长期使用成本角度来看还是挺实用的。车身线条比较流畅，19处低风阻设计让整车风阻系数控制在0.277，这个数据在同级别车型中表现还算不错。
动力配置方面，2025款星光S新增了1.5T高功率发动机版本，最大功率达到105kW，最大扭矩为220N·m，相比之前的动力配置确实有了明显提升。这台发动机搭载了盖瑞特涡轮增压器和350bar缸内直喷技术，热效率能够达到43.2%，配合150kW的集成式电机系统，整套动力总成在数据上还是比较均衡的。传动系统匹配E-CVT无极变速器，传动效率达到98%，日常驾驶中的平顺性表现值得期待。
空间表现一直是五菱星光S比较突出的优势，2800mm的轴距确实为车内空间提供了不错的基础。实际体验中，一位身高182cm的体验者坐进前排，调整好驾驶位置后，头部还有一拳左右的余量。保持前排座椅位置不变，同样身高的体验者进入后排，腿部空间能够达到两拳多一点，头部也有接近一拳的空间，985mm的二排座间距在实际体验中确实能够感受到宽松感。后排座椅的坐垫长度达到525mm，对大腿的承托还是比较到位的，靠背还支持127度的倾斜调节，长途乘坐的舒适性应该会有不错的表现。
储物空间的灵活性是这台车的另一个亮点。后备箱标准容积为525L，官方介绍能够容纳2个28寸加2个20寸的行李箱，对于一般家庭的出行需求来说基本够用。当需要更大储物空间时，可以将后排座椅放倒，此时最大储物容积能够达到1768L，这个数据确实比较可观。除了后备箱，全车还设计了23处人性化储物空间，包括各种杯架、储物盒等，日常使用中小物件的收纳应该会比较方便。
内饰设计方面，2025款星光S新增了"霞光橙"配色方案，同时还提供玄黑和椰棕两种选择。内饰采用了亲肤皮质面料，触感还算不错，曜石藏金饰板和鎏金高音声幕等细节装饰提升了一定的精致感。三幅式方向盘也进行了重新设计，握感相比之前有所改善。座椅方面，全系配备环抱舒压座椅，贴合面积达到110000mm²，主驾驶位支持6向电动调节，副驾驶位支持4向电动调节，前排座椅还配备了通风和加热功能，后排座椅同样提供加热功能。科技配置方面，这台车搭载了灵语AI中枢智能系统，基于DeepSeek大模型开发，响应速度达到0.3秒，支持8大方言和12地重口音识别，识别率超过95%。系统集成了旅游、用车、百科等十大AI助手功能，涵盖了旅游规划、音乐推荐等多个场景。方言识别覆盖了全国70%的人口，对于不同地区的用户来说适应性还是不错的。车机系统还支持桌面自定义和全局字体调节，个性化程度比较高。
安全配置是2025款星光S的重点升级项目。新增的灵眸辅助驾驶系统采用"两段式端到端"算法，配备21个智能感知硬件，包括摄像头、雷达等设备。系统支持0-130km/h全速域行车辅助，包括跟车启停、车道居中、拨杆变道等功能。AEB主动紧急制动系统的静止车刹停速度达到120km/h，感知精度为0.2m，这些数据在同级别车型中表现还算可以。高速领航辅助功能不依赖高精地图，能够实现主动超车变道和进出匝道操作。全场景泊车辅助支持跨层记忆泊车，100m循迹倒车功能对于狭窄路段的通行很有帮助。车身安全结构方面，星光S采用六环高强钢骨架设计，高强钢占比超过82.5%，包含24处1500MPa热成型零件。前后防撞梁配备吸能盒，前防撞梁厚度达到2.5mm。全系标配6个安全气囊，侧气帘长度为1794mm，覆盖范围比较全面。ESC电子稳定控制系统集成了12项子功能，540度超广角视野系统包括360度全景影像和180度透明底盘功能。底盘调校方面，星光S获得了2024中国十佳底盘认证，采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂组合，前后轴荷比为53:47，12处柔性连接设计，软连接比例达到86%。据介绍经过了300多组调校，在舒适性和操控性之间找到了比较好的平衡点。
舒适性配置方面，这台车在NVH控制上下了不少功夫。前门采用4.36mm夹层隔音玻璃，前挡风玻璃厚度达到4.76mm，都达到了豪华车的配置水平。全车45处声学包设计，车门吸音棉覆盖率超过90%，对于提升座舱静谧性应该会有明显帮助。音响系统配备DTS沉浸式音效的9扬声器配置，支持5.1声道和沉浸式音效，提供主驾、前排、全车三种声场模式选择。便利性配置方面，50W风冷无线快充的加入解决了手机充电的便利性问题，风冷设计能够保证充电过程的安全性和效率。1.18平方米的星河天窗，其中0.6平方米可以开启，对于车内的采光和通透感有不错的提升。电动尾门支持自定义开度和防夹功能，日常使用会比较方便。
能耗表现是这台车比较突出的优势之一。PHEV插混版本提供60km和130km两种纯电续航选择，综合续航里程达到1100km，30%-80%快充时间为20分钟。EV纯电版本纯电续航510km，同样支持2C快充，30%-80%充电时间也是20分钟。亏电状态下油耗低至3.9L/100km，日常使用成本约为3毛钱每公里，这个数据还是挺有吸引力的。车辆还支持对外放电功能，最大功率3.3kW，电压220V，可以为其他车辆充电或者连接户外电器使用。
从销量数据来看配资界网，五菱星光S自2024年上市以来累计销量已经突破4.4万台，这个成绩在新能源SUV市场中还是比较不错的，也从侧面反映了市场对这台车产品力的认可。作为五菱品牌"人民需要什么，五菱就造什么"理念的体现，星光S在实用性和性价比方面的表现确实值得关注。2025款通过八大焕新升级，在保持原有优势的基础上，进一步提升了产品的竞争力，对于追求大空间、低能耗、高性价比的家庭用户来说，这台车确实是一个值得考虑的选择。
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